Lisa 随着时代的发展，汽车作为出行工具越来越多地被使用。特别是私人轿车的增加，很大程度上方便了个人出行。同时，城市交通拥堵问题也逐渐暴露。很多大城市，如北京、上海、深圳，都采取了严格的限牌措施，以此保障城市交通的正常运行。
我国统计公报中，2004年首次出现有关汽车保有量的相关数据，显示2004年民用汽车保有量为2742万辆，其中私人汽车1365万辆，私人汽车中轿车保有量为600万辆。从数据看，私人轿车约占总数的1/4。
2005年，民用汽车保有量为4329万辆，比2004年增加了近60%，主要在于把三轮汽车和低速货车纳入了统计范围。除去统计范围调整因素，实际增长438万辆。
2006年，私人轿车保有量突破1000万辆。
2008年，三轮汽车和低速货车保有量达到最大值1492万辆，以后逐年下降，2014年下降到1000万辆以下，到2020年为748万辆。
2011年，民用汽车保有量突破1亿辆。2017年突破2亿辆。预计2021年突破3亿辆。
2013年，私人汽车保有量突破1亿辆。2018年突破2亿辆。
2016年，民用轿车和民用私人轿车均突破1亿辆。2020年民用轿车保有量突破1.5亿辆。
2018年，民用汽车增量达到峰值2285万辆。增量超过2000万辆的年份还有2019年、2016年，分别为2122、2212年万辆。
15年来，私人汽车占比由2006年的59%增加到87%，民用私人轿车占比由2006年23%增加到2020年的52%。
按我国14亿人口计算，人均汽车保有量为0.2辆，平均5个人1辆车。按轿车算，平均10人1辆车。与发达国家相比，还有很大的差距。但基于我们的国情，我们应该更加注重完善公共交通出行，不能一味地扩大汽车保有量。
未来我国民用汽车保有量会达到4亿吗，大家怎么看？
数据来源：国家统计公报
